Processo software D4 + D5
L’ambito software D4 è concluso. D5 è stato dimostrato con test senza interfaccia grafica per P1 su un singolo banco, esclusivamente in condizioni SOFTWARE TEST ONLY.
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Dimensionamento e confronto di soluzioni ECS
Dai requisiti termici alla scelta della soluzione più adatta.
Versione stabile · pronta per la validazioneDimensionamento ECS e confronto delle soluzioni
Dai requisiti di progetto alla valutazione del sistema.
Il problema ingegneristico
Come valutare insieme i carichi termici, le portate d’aria e le prestazioni dei componenti, mantenendo sotto controllo ipotesi progettuali e margini di funzionamento?
Il metodo di lavoro
Si parte dalla definizione delle condizioni operative, si analizzano i carichi e le portate richieste, quindi si confrontano le alternative e si verificano le prestazioni complessive del sistema.
Verifiche e limiti dei risultati
Le verifiche del software sono distinte dalla validazione ingegneristica. I valori utilizzati nelle dimostrazioni non costituiscono una prova di accettazione dei componenti o del sistema.
Esperienza e approccio allo sviluppo
Uno sviluppo software che nasce dall’esperienza sul campo.
Sto sviluppando questo strumento per riunire le diverse fasi del dimensionamento ECS in un percorso coerente e tracciabile. Il progetto nasce dall’esperienza maturata nella gestione dei sistemi di condizionamento ambientale e termici aeronautici, con particolare attenzione ai requisiti e alla selezione dei componenti.
Il metodo di lavoro parte dalla definizione delle condizioni operative, prosegue con l’analisi dei carichi e dei componenti disponibili e arriva alla verifica dei bilanci di sistema e dei margini. Le prove software restano distinte dalla validazione ingegneristica.
Percorso di sviluppo
Dal processo di calcolo
a un’interfaccia integrata.
Quadro aggiornato 1 novembre 2026 · V0.9.21
Il piano di sviluppo distingue ciò che è già stato verificato, le attività ancora in corso e i prossimi passaggi. Le prove software non sostituiscono la validazione ingegneristica del sistema.
Versione stabile · single-bank — SOFTWARE TEST ONLY
stable-8919ef46-r1.1
La versione stable-8919ef46-r1.1 è disponibile come base per la validazione ingegneristica. Le verifiche già concluse riguardano esclusivamente il software nella configurazione a singolo banco (single-bank — SOFTWARE TEST ONLY).
D6 · percorso software accettato
Verificati selezione dei componenti, esame dei risultati, applicazione delle modifiche e salvataggio con riapertura del progetto.
Validazione ingegneristica
La prossima fase prevede prove con dati sintetici, seguite dalla validazione con dati reali adeguatamente qualificati. La validazione ingegneristica resta da svolgere.
Le tappe dello sviluppo
Fondamenti
Requisiti, architettura e librerie dei componenti.
Ambito e verifiche successive
Le basi software sono state definite; la qualità dei dati dei componenti e la validazione ingegneristica richiedono verifiche separate.
Consolidato
Dimensionamento automatizzato · D4
Flusso di calcolo e valutazione dei componenti candidati.
Ambito e verifiche successive
Il completamento riguarda l’ambito software concordato e non equivale alla validazione continua del dominio operativo o dell’hardware.
Ambito software completato
Applicazione e bilancio · D5
Flusso senza interfaccia grafica: P1 su un singolo banco.
Ambito e verifiche successive
SOFTWARE TEST ONLY. Il completamento non dimostra ancora l’integrazione completa dell’applicazione desktop né l’accettazione dei componenti.
Ambito di prova completato
R1.1 · SOFTWARE TEST ONLY
Integrazione dell’interfaccia · D6Percorso completo nell’interfaccia verificato sul caso di prova single-bank.
Accettato nel ambito software
Report e confronto delle soluzioni
Report PDF verificati nel ambito software. Il classifica delle alternative non è ancora dimostrato.
Parziale
Validazione ingegneristica
Un unico percorso: prima dati sintetici, poi dati reali.
Ambito e verifiche successive
Le prove con dati sintetici serviranno a verificare coerenza, ipotesi e comportamento dei modelli, includendo esercitazioni guidate sullo strumento. La successiva validazione con dati reali richiederà fonti affidabili e criteri di accettazione definiti. Nessuna delle due attività è dichiarata conclusa.
Previsto
Ultimi aggiornamenti
Verificati la visualizzazione dei grafici e i messaggi che segnalano dati o risorse non disponibili.
La configurazione e le associazioni delle fonti vengono conservate. Dopo la riapertura occorre una nuova valutazione per disporre di risultati correnti.
Controllati i report PDF nel ambito software. Il catalogo grafico dei velivoli resta pianificato, non ancora realizzato e senza date definite.
Calendario iniziale e verifiche
21 ottobre 2026 – 6 febbraio 2027
Finestre originarie e nuove attività pianificate. La linea tratteggiata indica la data corrente e si aggiorna automaticamente; le barre non indicano la percentuale di completamento.
STATO DEL PROGETTO · 1 NOVEMBRE 2026
Versione stabile · pronta per la validazione.
Verificati selezione dei componenti, esame dei risultati, applicazione delle modifiche e salvataggio con riapertura del progetto.
single-bank — SOFTWARE TEST ONLY. La verifica software non equivale alla validazione ingegneristica.
Periodi pianificatiAggiornamento · 1 novembreVerifiche eseguiteIn corsoDa riesaminare
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Attività / finestra
Esito delle verifiche
21/1028/1004/1111/1118/1125/1102/1209/1216/1223/1230/1206/0113/0120/0127/0103/02
Risultati dei test D4/D5
Finestra iniziale: 21 ottobreVerificato (P1)
Verifiche software D4/D5 completate sul caso di prova P1.
Dettagli tecnici
D5 è stato verificato su un singolo banco. Le prove riguardano il comportamento software nel ambito dichiarato, non la validazione del sistema aeronautico.
Calcolo e esame dei risultati nell’interfaccia
Finestra iniziale: 22–26 ottobreVerificato (P1)
Calcolo, selezione dei candidati e esame dei risultati verificati.
Dettagli tecnici
Il percorso software accettato comprende selezione e esame dei risultati dei candidati. I risultati correnti della sessione restano distinti dai dati importati nel progetto.
Revisione del ambito e del piano
Finestra iniziale: 27 ottobrePerimetro confermato
Accettazione software registrata; validazione ingegneristica da svolgere.
Dettagli tecnici
L’aggiornamento Rev07 registra il completamento nel ambito software. Le date del calendario iniziale sono conservate. Il catalogo velivoli è pianificato, non implementato, senza date o stime.
Consolidamento della release
Finestra iniziale: 28 ottobreVerificato (R1.1)
Versione stabile Windows verificata, disponibile per la fase successiva.
Dettagli tecnici
Il riepilogo della release riporta verifiche dell’interfaccia Windows, regressioni mirate e controlli di backup e ripristino. I risultati riguardano stable-8919ef46-r1.1 nel ambito software dichiarato.
Verifiche del percorso D6
Finestra iniziale: 29 ottobre–2 novembreVerificato (single-bank)
Applicazione nativa delle modifiche e salvataggio/riapertura verificati nel ambito di prova.
Dettagli tecnici
Il caso accettato comprende Apply confermato, salvataggio su un nuovo file e riapertura tramite il loader produttivo. Le associazioni delle fonti persistono; la riapertura non ripristina i dati correnti delle fonti né l’autorità della esame dei risultati.
Revisione della pianificazione
Finestra iniziale: 3 novembreDa avviare
Finestra originaria di revisione del piano.
Dettagli tecnici
La finestra storica del 3 novembre è conservata come riferimento. Le nuove attività di validazione sono riportate nelle righe successive.
Validazione software con dati sintetici
1 nov – 26 dic 2026 · 8 settimane di calendarioPianificata
Ulteriore sviluppo e verifica dei modelli su casi sintetici.
Dettagli tecnici
Periodo pianificato di 56 giorni consecutivi, inclusi fine settimana e festività. Le verifiche software già concluse restano distinte da questa nuova attività.
Validazione ingegneristica con dati reali
27 dic 2026 – 6 feb 2027 · 6 settimane di calendarioPianificata
Confronto con dati reali e verifica dei criteri di accettazione.
Dettagli tecnici
Periodo pianificato di 42 giorni consecutivi, successivo alla fase con dati sintetici. Richiede dati reali adeguatamente qualificati e criteri di accettazione definiti.
Risultati dei test D4/D5
Finestra iniziale: 21 ottobre
Verificato (P1)Verifiche software D4/D5 completate sul caso di prova P1.
Dettagli tecnici
D5 è stato verificato su un singolo banco. Le prove riguardano il comportamento software nel ambito dichiarato, non la validazione del sistema aeronautico.
Calcolo e esame dei risultati nell’interfaccia
Finestra iniziale: 22–26 ottobre
Verificato (P1)Calcolo, selezione dei candidati e esame dei risultati verificati.
Dettagli tecnici
Il percorso software accettato comprende selezione e esame dei risultati dei candidati. I risultati correnti della sessione restano distinti dai dati importati nel progetto.
Revisione del ambito e del piano
Finestra iniziale: 27 ottobre
Perimetro confermatoAccettazione software registrata; validazione ingegneristica da svolgere.
Dettagli tecnici
L’aggiornamento Rev07 registra il completamento nel ambito software. Le date del calendario iniziale sono conservate. Il catalogo velivoli è pianificato, non implementato, senza date o stime.
Consolidamento della release
Finestra iniziale: 28 ottobre
Verificato (R1.1)Versione stabile Windows verificata, disponibile per la fase successiva.
Dettagli tecnici
Il riepilogo della release riporta verifiche dell’interfaccia Windows, regressioni mirate e controlli di backup e ripristino. I risultati riguardano stable-8919ef46-r1.1 nel ambito software dichiarato.
Verifiche del percorso D6
Finestra iniziale: 29 ottobre–2 novembre
Verificato (single-bank)Applicazione nativa delle modifiche e salvataggio/riapertura verificati nel ambito di prova.
Dettagli tecnici
Il caso accettato comprende Apply confermato, salvataggio su un nuovo file e riapertura tramite il loader produttivo. Le associazioni delle fonti persistono; la riapertura non ripristina i dati correnti delle fonti né l’autorità della esame dei risultati.
Revisione della pianificazione
Finestra iniziale: 3 novembre
Da avviareFinestra originaria di revisione del piano.
Dettagli tecnici
La finestra storica del 3 novembre è conservata come riferimento. Le nuove attività di validazione sono riportate nelle righe successive.
Validazione software con dati sintetici
1 nov – 26 dic 2026 · 8 settimane di calendario
PianificataUlteriore sviluppo e verifica dei modelli su casi sintetici.
Dettagli tecnici
Periodo pianificato di 56 giorni consecutivi, inclusi fine settimana e festività. Le verifiche software già concluse restano distinte da questa nuova attività.
Validazione ingegneristica con dati reali
27 dic 2026 – 6 feb 2027 · 6 settimane di calendario
PianificataConfronto con dati reali e verifica dei criteri di accettazione.
Dettagli tecnici
Periodo pianificato di 42 giorni consecutivi, successivo alla fase con dati sintetici. Richiede dati reali adeguatamente qualificati e criteri di accettazione definiti.
Piano aggiornato al 1° novembre 2026: 8 settimane di calendario per la validazione software con dati sintetici, seguite da 6 settimane per la validazione ingegneristica con dati reali. Le date sono pianificate, non attestano attività completate.
single-bank — SOFTWARE TEST ONLY. Le verifiche software non costituiscono validazione ingegneristica o certificazione.
Schermate del software ECS
Esplora l’interfaccia.
Schermate reali della release R1.1, con dati sintetici importati dopo la riapertura del progetto. Nessun nuovo calcolo: i trattini indicano risultati indisponibili, non zero. single-bank — SOFTWARE TEST ONLY.
Panoramica del progetto
Dati di progetto e indicatori disponibili dopo la riapertura.
All’interno dello strumento
Obiettivi e funzionalità
Un ambiente strutturato per dimensionare i sistemi di condizionamento ambientale, valutare i componenti disponibili e confrontare soluzioni progettuali alternative.
Definire il problema progettuale
Organizzare condizioni operative dell’aeromobile e carichi termici di cabina e cockpit in un percorso di dimensionamento coerente.
Valutare i componenti
Analizzare le caratteristiche di compressori, ventilatori e scambiatori di calore, confrontare le alternative disponibili e documentare i criteri di scelta.
Valutare il sistema nel suo insieme
Esaminare congiuntamente architettura, capacità frigorifera, assorbimento elettrico e margini operativi.
Documentare le scelte
Collegare la selezione dei componenti e i bilanci di sistema alle ipotesi ingegneristiche, anche quando il progetto cambia.
PUNTO DI PROGETTO / DIMOSTRAZIONEVCS
Carico termico10.7 kW
Richiesto11.3 kW
Disponibile11.7 kW
Rappresentazione illustrativa con dati sintetici. Non è una schermata reale del software né un risultato di dimensionamento validato.
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